From: "stranger" <fdgtu oiuweroir.org>
Subject: Re: Alonso
Użytkownik "Robert Niestroj" <ODPOWIADAJACUSUNTOrniestroj go2.pl.invalid>
napisał w wiadomości news:fglehs$s5e$1 nemesis.news.tpi.pl...
>> Moje zdanie jest takie ze HAM jest gorszy od Roberta pod kazdym wzgledem,
>> a szczegolnie ma slabsza psychike i nie ma takiej wiedzy w zakresie
>> techniki
>
> Jesteś sobie pewien?
Tak, i to wyjdzie w nastepnym sezonie
>> Nie jest dobre to ze BMW zmniejsza budzet dla ekipy Roberta
>
> Skąd takie info?
Co prawda zrodlo takie sobie :)
http://sport.onet.pl/0,1248769,1634022,,duze_zmiany_w_bmw_sauber,wiadomosc.html
Ponadto zespół Roberta Kubicy postanowił zmniejszyć swój budżet: - To prawda
nasz budżet zostanie nieco zmniejszony, ale jesteśmy pewni, że nie wpłynie
to na wyniki osiągane przez naszych kierowców. Zresztą w obecnym sezonie też
mieliśmy mniej pieniędzy niż w 2006 roku i nie odbiło się to naszej
postawie - mówi Mario Theissen, szef teamu.
From: RobiZ <wills bez_spamu.onet.eu>
Subject: Re: Kimi
yagger napisa=B3(a):
> ma zastapic Ralfa po tym sezonie
> http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=3D31824=
>=20
> Ciekawe, kto go zastapi :)
Nie za wcze=B6nie na silly season? :P
--=20
PZDR;
RobiZ
From: "Brian Lawrence" <Brian_W_Lawrence msn.com>
Subject: 2007 - 11 - HUN - Practice 3
Hungarian GP
Third Practice - Saturday 04 August 2007 - 11:00-12:00
## Driver Team Time Lps Gap %Gap Km/hr mph
===========================================================================
5 F Massa Ferrari 1'20.183 15 0.000 0.000 196.695 122.221
1 F Alonso McLaren-Mercedes 1'20.414 11 0.231 0.288 196.130 121.870
2 L Hamilton McLaren-Mercedes 1'20.461 11 0.278 0.347 196.015 121.798
9 N Heidfeld BMW Sauber-BMW 1'20.565 18 0.382 0.476 195.762 121.641
6 K Räikkönen Ferrari 1'20.741 15 0.382 0.476 195.762 121.641
16 N Rosberg Williams-Toyota 1'20.868 16 0.685 0.854 195.029 121.185
12 J Trulli Toyota 1'20.878 22 0.695 0.867 195.005 121.170
11 R Schumacher Toyota 1'20.933 21 0.750 0.935 194.872 121.088
15 M Webber Red Bull-Renault 1'21.220 13 1.037 1.293 194.184 120.660
17 A Wurz Williams-Toyota 1'21.323 15 1.140 1.422 193.938 120.507
23 A Davidson Super Aguri-Honda 1'21.501 20 1.318 1.644 193.514 120.244
10 R Kubica BMW Sauber-BMW 1'21.652 18 1.469 1.832 193.156 120.022
4 H Kovalainen Renault 1'21.666 22 1.483 1.850 193.123 120.001
14 D Coulthard Red Bull-Renault 1'21.752 15 1.569 1.957 192.920 119.875
22 T Sato Super Aguri-Honda 1'21.839 18 1.656 2.065 192.715 119.747
18 V Liuzzi T Rosso-Ferrari 1'21.909 21 1.726 2.153 192.550 119.645
3 G Fisichella Renault 1'22.131 22 1.948 2.429 192.030 119.322
7 J Button Honda 1'22.202 23 2.019 2.518 191.864 119.219
19 S Vettel T Rosso-Ferrari 1'22.394 20 2.211 2.757 191.417 118.941
8 R Barrichello Honda 1'22.596 18 2.413 3.009 190.949 118.650
20 A Sutil Spyker-Ferrari 1'23.560 22 3.377 4.212 188.746 117.281
21 S Yamamoto Spyker-Ferrari 1'24.062 24 3.879 4.838 187.619 116.581
Weather: Air ??, Track ??, Humidity ??%, Dry
Notes: Weather data not available from www.formula1.com.
--
Brian Lawrence
Brian_W_Lawrence msn.com
Wantage, Oxfordshire, UK
From: "Del_Rey" <wp wp.wp>
Subject: Re: McLaren wykluczony na 2007 i 2008
> Jestem zaskoczony. Nie spodziewałem się takiej decyzji.
> Zdaje sie, że to jeszcze nie jest pewne na 100%.
> Jeśli okaże się, że to prawda to co w przyszłym roku
> z Alonso i Hamiltonem?
>
Alonso do BMW :-)))
From: "Brian Lawrence" <Brian_W_Lawrence msn.com>
Subject: [Delayed] Top Qualifying Speeds #11 - the Hungaroring
These comparisons only use the top speeds recorded through the regular speed
trap during the Saturday Qualifying sessions. This means that, at most events,
there are comparisons that are fairly meaningless because of some problem that
affected one or more drivers during one particular session.
The first table compares the 2006 team/driver combination with the equivalent
2007 team/driver - the same driver if possible, otherwise the 2006 driver is
compared to his 2007 replacement. This analysis is intended as a team comparison,
but the first table is also of some interest - but should be read with caution.
Hungarian GP - 2006-07
2006 2007
Team-Engine Driver km/h Team-Engine Driver km/h Dif. %Diff.
====================================================================================
Williams-Cosworth Rosberg 275.5 Williams-Toyota Rosberg 283.7 +8.2 +3.0
T Rosso-Cosworth Liuzzi 280.6 T Rosso-Ferrari Liuzzi 288.3 +7.7 +2.7
Williams-Cosworth Webber 278.3 Williams-Toyota Wurz 285.1 +6.8 +2.4
Toyota Trulli 276.5 Toyota Trulli 282.5 +6.0 +2.2
Renault Fisichella 281.8 Renault Fisichella 286.3 +4.5 +1.6
Renault Alonso 281.8 Renault Kovalainen 285.6 +3.8 +1.3
McLaren-Mercedes de la Rosa 284.7 McLaren-Mercedes Hamilton 288.3 +3.6 +1.3
McLaren-Mercedes Räikkönen 285.9 McLaren-Mercedes Alonso 289.4 +3.5 +1.2
Red Bull-Ferrari Klien 280.8 Red Bull-Renault Webber 284.2 +3.4 +1.2
Toyota R Schumacher 279.8 Toyota Schumacher 283.0 +3.2 +1.1
T Rosso-Cosworth Speed 281.3 T Rosso-Ferrari Vettel 284.0 +2.7 +1.0
Midland-Toyota Albers 277.3 Spyker-Ferrari Yamamoto 279.3 +2.0 +0.7
BMW Sauber-BMW Kubica 281.6 BMW Sauber-BMW Kubica 283.6 +2.0 +0.7
S Aguri-Honda Yamamoto 278.4 S Aguri-Honda Davidson 280.3 +1.9 +0.7
BMW Sauber-BMW Heidfeld 281.9 BMW Sauber-BMW Heidfeld 283.1 +1.2 +0.4
Red Bull-Ferrari Coulthard 283.6 Red Bull-Renault Coulthard 283.9 +0.3 +0.1
Ferrari M Schumacher 288.2 Ferrari Räikkönen 288.0 -0.2 -0.1
S Aguri-Honda Sato 283.3 S Aguri-Honda Sato 280.8 -2.5 -0.9
Ferrari Massa 288.6 Ferrari Massa 282.8 -5.8 -2.0
Honda Button 284.5 Honda Button 278.4 -6.1 -2.1
Honda Barrichello 285.6 Honda Barrichello 278.9 -6.7 -2.3
Midland-Toyota Monteiro 282.2 Spyker-Ferrari Sutil 274.6 -7.6 -2.7
The second table compares the best speed achieved by each team (IE both drivers), and
as such is a better
measure of the year-on-year change.
2006 2007
Team-Engine km/h Team-Engine km/h Diff. %Diff.
==================================================================
1. T Rosso-Cosworth 281.3 T Rosso-Ferrari 288.3 +7.0 +2.49
2. Williams-Cosworth 278.3 Williams-Toyota 285.1 +6.8 +2.44
3. Renault 281.8 Renault 286.3 +4.5 +1.60
4. McLaren-Mercedes 285.9 McLaren-Mercedes 289.4 +3.5 +1.22
5. Toyota 279.8 Toyota 283.0 +3.2 +1.14
6. BMW Sauber-BMW 281.9 BMW Sauber-BMW 283.6 +1.7 +0.60
7. Red Bull-Ferrari 283.6 Red Bull-Renault 284.2 +0.6 +0.21
8. Ferrari 288.6 Ferrari 288.0 -0.6 -0.21
9. S Aguri-Honda 283.3 S Aguri-Honda 280.8 -2.5 -0.88
10. Midland-Toyota 282.2 Spyker-Ferrari 279.3 -2.9 -1.03
11. Honda 285.6 Honda 278.9 -6.7 -2.35
2007 speed trap data from:
http://www.formula1.com/results/season/2007/780/6430/speed_trap.html
The second table ranks the eleven teams in order of the largest increase in
top speed, with Toro Rosso making the biggest advance at the Hungaroring,
and Honda the smallest. (At some events some teams have failed to better
their top speed from 2006.
Here are the rankings at each 2007 event to date together with the
average ranking for the season so far.
AUS MAS BRN ESP MON CDN USA FRA GBR Eur HUN Avge.
======================================================================
1. T Rosso-Ferrari 4 2 4 5 3 8 2 6 1 3 1 3.55 [1]
2. Super Aguri-Honda 2 1 1 1 10 2 9 2 2 1 9 3.64
3. Williams-Toyota 8 6 2 4 5 6 4 1 4 6 2 4.36 [1]
4. Red Bull-Renault 6 9 3 3 9 1 1 3 5 2 7 4.45 [1]
5. Spyker-Ferrari 1 8 10 2 6 6 4 9 6 5 10 6.09 [1]
6. Toyota 5 4 5 8 7 9 6 7 8 8 5 6.55
7. Honda 7 7 8 7 4 11 3 5 7 4 11 6.73
8. McLaren-Mercedes 10 10 9 6 2 5 11 8 3 7 4 6.82
9. BMW Sauber-BMW 11 11 7 9 1 3 10 4 9 9 6 7.27
10. Renault 9 5 11 10 8 4 7 10 9 11 3 7.91
11. Ferrari 3 3 6 11 11 10 8 11 11 10 8 8.36
1. Team changed engine supplier since 2006.
There have been some events where two teams were equal (to two
decimals of percentage difference) and have been ranked equally
(BMW and Renault at Silverstone is an example).
--
Brian W Lawrence
Wantage,
Oxfordshire, UK
Brian_W_Lawrence msn.com
From: "PiSDeC" <PiSDeC ppoqwei.net>
Subject: Re: Ice Man mistrzem ]:-D
Użytkownik "Przemyslaw Kempinski" <kempa007 poczta.fm> napisał w wiadomości
news:5nonh3559ctvrbbtfict36e6b211sf4o9i 4ax.com...
> narazie tylko eurosport tak napisal :/
Nie tylko :)
BMW, Williams unpunished; title confirmed
http://www.autosport.com/news/report.php/id/63567
This means Kimi Raikkonen is confirmed as the 2007 world champion
From: "mb" <mb onet.pl>
Subject: Re: Kubica ok
Użytkownik "mb" <mb onet.pl> napisał w wiadomości
news:f4he6i$6t2$1 atlantis.news.tpi.pl...
> Mam nadzieje ze sie Kubica wykaraska jakims cudem
>
wg BBC zyje, lekkie obrazenia
From: "AMDrzej" <amdys poczta.onet.pl>
Subject: Polityka i F1 :)
Witam!
Czy nowy prezydent Francji nie przypomina wam jednego z bylych kierowcow
F1??? ;)
Pytanie do troche starszych grupowiczow ;)
pozdr. Andrzej
From: "PJ" <no spam.com>
Subject: Re: McLaren wykluczony na 2007 i 2008
> Pierwsze doniesienia z Paryża - McLaren wykluczony na 2007 i 2008.
Nie wierzę. To by zabiło zespół i przy okazji F1.
Zmiękną.
PJ
From: "P" <p nospam.com>
Subject: Re: Kubica to ma pecha :)
Użytkownik "Grzegorz Chyla" <no_czajla_spam nospam.poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:febg8j$mb3$1 news.onet.pl...
> Użytkownik "P" <p nospam.com> napisał w wiadomości
> news:feb7po$vct$1 achot.icm.edu.pl...
>>> Nie było takiej szansy, bo musiał jeszcze raz zjechać do boksu. Ale 3-4
>>> miejsce było w zasięgu.
>>
>> nie musiał. Po zawodach powiedział że miał paliwa do końca.
>
> Miał dość krótki pit stop - o ile dobrze zauważyłem w trakcie transmisji
> 6.6 sekundy, czyli mogli dotankować mniej niż 80 litrów. To ile on by
> musiał mieć na starcie???
jak oglądałeś kwalifikacje to pownieneś widzieć co sie działo. Jak cysterna
jechał :D
From: 'Tom N' <news int.dyndns.org.invalid>
Subject: Re: F1 Anglii - zabawny ten Massa
Piotr Zdziechowiak w <news:f6ttvg$ke8$1 inews.gazeta.pl>:
> Marcin Narzynski pisze:
>> Strasznie mnie rozbawił Massa, który przed startem zgasił silnik...
>> Ha, ha, ha... mistrz...
>> MN
> Może nie tyle zabawny, ale niedojrzały jednak.
Fisi też kilka razy zgasił...
> Potem podobało mi się,
> jak Robert skutecznie się przed nim bronił zmuszając raz po raz do
> błędów. Nerwowy chłopak i te nerwy mu puszczają.
Podobnie jak Alonso w poprzednich dwóch wyścigach
--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]
From: "radekp alpha.net.pl" <radekp alpha.net.pl>
Subject: Re: Hamilton i wyprzedzanie
Tue, 19 Jun 2007 10:36:07 +0000 (UTC), w
<19062007.578691C1 budzik61.poznan.pl>, Budzik
<budzik61 poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisa=B3(-a):
> Mam pytanie: czy Hamilton w tych kilku wyscigach w kt=F3rych =
uczestniczy=B3=20
> choc raz wyprzedza=B3 jakiegos innego zawodnika, bo cos mi sie wydaje =
ze nie=20
> zdarzy=B3o mu sie... :)
Dobrze ci si=EA zdaje. Ale r=F3wnie=BF jego nikt nie wyprzedzi=B3 :).
From: cgl <kryglow poczta.onet.pl>
Subject: Re: GP Brazylii za niecale 4 godziny :-)
Przemyslaw Kempinski pisze:
> Dnia Sun, 21 Oct 2007 21:44:41 +0200, cgl <kryglow poczta.onet.pl>
> napisał(a):
>
>> radekp konto.pl pisze:
>>> A dodam, że Rosberg zaczyna mnie zadziwiać.
>>> Zawsze w tym sezonie jeździł bardzo dobrze, ale teraz jest już rewelacją.
>>> Fakt, że cały zespół pracuje chyba tylko dla niego.
>>>
>> Moze ten dzisiejszy wyscig 'zalatwi' mu miejsce w McLarenie? Swoja droga
>> taktyka w przypadku BMW nie istnieje. Praktycznie w kazdym wyscigu
>> wybieraja ta zla wersje.
>
> No a co w tej bylo zle? Obie sie sprawdzily. Kubek mimo iz wiecej
> czasu spedzil na pit lane a byl przed Heidfeldem ;-) No i mial pod
> koneic wyscigu ograniczona moc bo zostal poproszony przez zespol o
> zredukowanie rpm na silniku z powodu przegrzewania sie.
>
> Rosberg faktycznie w porownaniu do swoich kolegow z zespolu wypada
> rewelacyjnie...
>
Przy pierwszym Pit Stopie na 52 okrazenia do konca pokazano na grafice
ze zatankowali go na 25 okrazen. Czysta matematyka pokazuje ze
wystarczyl jeszcze 1 pitstop. Niestety BMW nie potrafi zmieniac taktyki
w trakcie wyscigu jak to robi z powodzeniem Ferrari.
From: Dariusz Jaworowski <darekjaw poczta.onet.pl>
Subject: Re: Ice Man mistrzem ]:-D
ALEX Lodzermensch wrote:
> Nieprawdopodobne a jednak stało się ]:-D Choć wiem że Massa *musiał*
> przepuścić Raikkonena. Kibicowałem też Hamiltonowi, ale cóż "tylko"
> wicemistrza ma
>
>
Ale Radek za to jest zadowolony, chyba obstawiał coś na Raikkonena. ;)
Pozdrawiam
Darek J.
From: 'Tom N' <news int.dyndns.org.invalid>
Subject: Re: Kubica to ma pecha :)
radekp konto.pl w <news:6h8sg3p0a2da1msaksnhpbmomsafnkhfq2 4ax.com>:
> begin --> Tue, 9 Oct 2007 21:30:03 +0200, w
> <071009.213003.prsm.5 int.dyndns.org.invalid>, 'Tom N'
> <news int.dyndns.org.invalid> napisał(-a):
>> A fakty wskazują, że:
>> Hamilton picił na 15 i 31
>> Alonso 18 i 32
>> Kimas 19 i 32
>> Massa 17 i 26
>> QN 28 i 32
>> Kubica 25
> A Button na 24 i 42.
> Czas Buttona w boksie na 24 to 27,7s, Kubicy 26,8.
Guzik na 42 miał 26.7 -- co on tam robił tyle czasu, skoro Rubens 11 lapów
wcześniej w picie był o 0.1s dłużej i dlaczego Kimi i Alonso picili z
różnicą 0.7s od siebie i 1.7/2.4 s dłużej niż Rubens okrążenie później ;-)
> Na 1 stop jechali np. Trulli, Kov i Vettel -- ale oni mieli czasy postoju
> powyżej 29s, a Vettel nawet 32s.
Po pierwsze to dyskutujemy o "Nie, moje wnioski są takie, że *as they*
odnosi się do kierowców F i M, natomiast po AND już do BMW."
Z pitstopów nie wynika, że M i F miały strategie jednego, jak to sugerujesz.
Reszta jest poboczna... "For safety reasons the refueling rate is limited to
12.1 litres per second."
No i patrzymy na Koviego -- 2.7 sek dłużej niz KUB ale okrążenie wcześniej
Truli 2.2 sek dłużej na tym samym okrązeniu
I dalej mamy takiego DC, który okrążenie później niz KUB stał 0.7 dłużej
Ile kg paliwa wg normy FIA zużywaja bolidy na Sinopecu?
I podsumowując -- M i F na pewno nie jechały na 1 stop...
--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]
From: Przemyslaw Kempinski <kempa007 poczta.fm>
Subject: Re: Ksiazka o F1
Dnia Fri, 15 Jun 2007 23:29:52 +0200, "Mack"
<mack77NIECHCESPAMU NIENIENIEop.pl> napisał(a):
>Witam
>
>Mam takie pytanko, moze ktos ogladal z Was relacje na Polsat Sport i kojarzy
>dokladny tytul ksiązki o jakiej mowil Pan W. Zientarski?
Nie ogladam Zientarskiego jak mowi o F1, natomiast za pewne o tej
ksiazce mowili. Sorki wklejam ifo prasowe, ktore dostlem (tlumaczyl
Sokol + Czachorski jakis dodatek o Kubicy):
Bruce Jones
FORMUŁA 1
Jedna z najlepiej opracowanych książek o Formule 1
Na ponad 300 pięknie ilustrowanych stronach oprócz historii Formuły 1,
zostały zaprezentowane sylwetki mistrzów świata tej dyscypliny - od
Alboreto do Zonty poprzez takie sławy, jak Fangio, Hill, Schumacher,
czy Stewart. Autor przedstawia ich najważniejsze osiągnięcia i
przypomina występy za kierownicą, dzięki którym zostaną oni na zawsze
w pamięci kibiców. Książka zawiera ponadto charakterystyki
poszczególnych zespołów, torów oraz modeli samochodów biorących udział
w wyścigach.
Polskie wydanie zostało uzupełnione o rozdział poświęcony karierze
Roberta Kubicy. W tej części można znaleźć unikalne zdjęcia i
szczegółowy opis przebiegu niezwykłej kariery pierwszego polskiego
kierowcy Formuły 1.
Publikacja opatrzona przedmową mistrza świata tej dyscypliny - Nigela
Mansella. Autorem przekładu i rozdziału o Robercie Kubicy jest Mikołaj
Sokół, dziennikarz sportowy i komentator Formuły 1. W pracach nad
polskim wydaniem uczestniczył również Marcin Czachorski, wyłączny
koordynator w Polsce Roberta Kubicy.
Bruce Jones, doświadczony dziennikarz i komentator sportowy. Spędził
wiele sezonów na torach Grand Prix, przeprowadzając dla telewizji
wywiady z kierowcami, szefami zespołów oraz inżynierami. Współpracuje
z wydawcami książek i magazynów o Formule 1 na całym świecie.
Bruce Jones
Formuła 1
Wydawnictwo Naukowe PWN, czerwiec 2007 r.
Wydanie: pierwsze
Objętość: 304 str.
Format: 25x27 cm
Oprawa: twarda z obwolutą
Zarejestruj sie u mnie na stronce. Mamy dostac trzy egzemplarze- moze
uda Ci sie wygrac w jakims konkursie ;-)
--
Przemyslaw Kempinski
http://www.formula1.pl
Formuła 1 - Dziel Pasję