From: "adachd gmail.com" <adachd gmail.com>
Subject: [spam] sprzedam uprzaz dla aktywnie latajacego pilota
witam,
jak w temacie, wystawilem na allegro swoja uprzaz zapraszam
zainteresowanych http://www.allegro.pl/show_item.php?item=263490660
pozdrawiam
dariusz adach
www.mekasto.org
From: "Krysiek" <k_r_y_spam o2.pl>
Subject: Re: Wypadek w Pile ?
>> A na czym lecial?
>
> Vox. Nie było żadnych widocznych uszkodzeń na glajcie, ale linki
> sterówek były znacznie skrócone. I to chyba była główna przyczyna wypadku.
>
> Piotr
Niemozliwe ??
nie byl to Swing ?? ;P
Ps.
Żarty na bok.
Dobrze, że skończyło się na połamanej ręce.
From: "Jogi" <tomwitoWYTNIJTO wp.pl>
Subject: Re: za te pieniądze to qada wypas można kupić
> a to bardzie skomplikowana maszynka niż wiatraczek plecakowy.
> --
To se kup i zacznij pisać na pl.rec.quady.
Wszyscy odetchną
Jogi
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: Pet <peterbon poczta.onet.pl>
Subject: Re: Wypadek w Pile ?
> "Reczna weryfikacja " oblatuje prototypa i nie ma dostepu do kompa.
Zeby
> bylo smieszniej zajmuje sie wlasnie "holowalnoscia".
Dzieki za informacje,
czyli wszystko zalezy od mozliwosci "przetworczych" Zbyszka.
--
Piotr
From: <voice poczta.onet.pl>
Subject: Re: System ratunkowy do stosowania nad wodą, czyli jak latać i się nie utopić?
Użytkownik "Płatek" <motoglajtWYTNIJTO o2.pl> napisał w wiadomości
news:5b60.000000a5.47287a23 newsgate.onet.pl...
> Po krótkim rozeznaniu tematu wnioskuje ze lepszym rozwiazaniem byloby
> zastosowanie malej butli z tlenem wraz z automatem lub ustnikiem waga
okolo 2 kg
> i gabaryty niewielkie mozna zamontowac gdzies przy uprzezy co pozwoli nam
na
> oddychanie przez kilka minut pod wodą :-).Dzieki takiemu rozwiazaniu po
> wodowaniu mamy wiecej czasu i powietrza ;-) na rozpiecie uprzezy oraz
wydostanie
> sie do brzegu.
Zonk :-( Pomysl niestety bez sensu, chuba ze posiadasz noz i tniesz wszystko
jak popadnie
>Jako nurek wiem jak wyglada skok do wody z ciezkim sprzetem do
> nurkowania i wyobrazam sobie mniej wiecej jakby to wygladalo z napedem
> :-((.Jezeli po kilku chwilach nieuwolnilibysmy sie mogloby sie to skonczyc
> tragicznie :-((.Gruby kombinezon,kask,zapas,ciezki naped, skrzydlo,
Istnieje zasadnicza roznica pomiedzy skokiem do wody z ciezkim sprzetem do
nurkowania a napedem paralotniowym na plecach. Jak nurek powinienes to
doskonale wiedziec...
Pozdrawiam
v.
ps. W momencie wodowania, problemem nie jest brak czasu na rozpiecie uprzezy
(jesli ta ma automatyczne zapiecia a nie klamry) bo bez problemu da sie to
zrobic (jesli pilot nie wpadnie w panike). Problemem jest olinowanie i tasmy
glajta.
From: "Tomasz Gaczorek" <tomiodlot poczta.onet.pl>
Subject: Re: Kupie tandem
Witam! Moja oferta to;
PERCHE BIGFOOT (prod.99)
-DHV 1-2,
-m.s. 140-250kg
-przewiewność 151s/246s(górne /dolne -poszycie)
-przegląd ważny do 04.2009
-stan bdb.
-cena 3900zł
Jestem drugim właścicielem (pierwszy praktycznie na nim nie latał). Używane
sporadycznie na trawiastym lotnisku za wyciągarką. Nie ciorane, bez
uszkodzeń. Tu można je zobaczyć w akcji (fotki i filmy)
http://www.swl.skytrekking.com.pl/tandem.html Nadaje się do lotów swobodnych
jak i do wózka. Sprzedaję bo spłacam napęd.
Kontakt
Tomasz Gaczorek
tel. 501100098
gg 6987007
Użytkownik "Maciejss" <umumu wp.pl> napisał w wiadomości
news:71d8.000000a7.47062b72 newsgate.onet.pl...
> Jak w temacie prosze o oferty , albo na grupie , albo na meil.
>
> Pozdrawiam
> Maciej S
>
> --
> Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "Michał (KoT)" <towarzyszlenin wp.pl>
Subject: górka na krótkie zloty w Wielkopolsce - gdzie ?
Witam
Czy jest może jakaś górka w Wielkopolsce, a najlepiej w okolicach Poznania, z
której można by zrobić chociaż krótkie zloty.
Wiem, że Wielkopolska jest biedna w ukształtowanie terenu, ale szukam górki, z
której można by się chociaż na kilka m oderwać od ziemi. Chodzi mi o trening
startów i lądowań.
hol odpada póki co (dla mnie)
pozdrawiam
Michał
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "Patryk "Tofik" Lodz " <patrykkubiak WYTNIJ.gazeta.pl>
Subject: Re: Norma- Bassano 26.10-02.11.2007
Marcin Kostur <qqryq remove.it.arcor.de> napisał(a):
> Hey
>
> Fajne fotki, napiszcie cos wiecej o wyjezdzie.
>
> Wlasnie akurat w tej chwili testowalem youtubepodobny
> servis z filmami na mojej zeszlorocznej reNormalizacji.
>
> http://vimeo.com/369175
>
> pozdro
>
> Marcin
Zaaaaaje.....ty ten filmik :D
Od czasu do czasu zerkne na jakas Twoja produkcje - i widze ze trening czyni
mistrza ;)
Strasznie klimatyczny i muza dobrana extra...
BTW: dosyc dobry ten serwis vimeo. Czy moglbys gdzies podac link do tego
filmiku zeby go sciagnac w HD i zobaczyc roznice - bo na tym vimeo dosc dobrze
to wszystko wyglada
Pzdr
Patryk "Tofik" Lodz
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: " balagan-1" <balagan-1 NOSPAM.gazeta.pl>
Subject: Re: [spam] wyjazd do wietnamu 2008
stanleyzory poczta.onet.pl napisał(a):
> > Na początku lutego 2008 roku jedziemy do Wietnamu. Polatac w gorach,
polywac
> > w cieplym morzu, pobyczyc sie na plazy i skosztowac orientu :-)
zapraszamy
> > do skorzystania z naszej oferty, poniżej szkic wyprawy:
> >
> >
> >
> > 31.01.2008 przylot do Sajgonu (Ho Chi Minh City)
> >
> > Obchody Nowego Roku Chińskiego w Sajgonie otwierają wyprawę do Wietnamu.
> > Poza zwiedzaniem miasta, przewidziane jest szycie na miarę garniturów (i
> > innych dowolnych ubrań), zgodnie ze wskazanym dowolnym wzorcem, przez
> > najlepszych krawców świata (np $130 za garnitur z wełny kaszmirskiej).
> ja też jestem ciekaw kosztów.może bym pojechał.prosze o wiadomośc na priva
> >
> >
> > 02.02.2007 - wyjazd do miejscowości górskiej w środkowym Wietnamie.
> >
> > 03- 06 latanie, alternatywnie kurs gotowania, wycieczki
> > motocyklowe/skuterkowe do wiosek autochtonów.
> >
> >
> >
> > 06/07 przejazd na wybrzeże, do miejscowości nad morzem Południowo-
Chińskim.
> >
> > 07-13 Latanie na wydmach i klifach, alternatywnie: byczenie się na
plażach /
> > nurkowanie / latanie na kitach, surfingu, pływanie na bodyboardzie,
> > zwiedzanie okolicznych miejscowości i portów rybackich.
> >
> >
> >
> > 13/14 powrót do Sajgonu.
> >
> > 14-15 odbiór zamówionych ubrań, ostanie zakupy i... Good Bye Viet Nam...
> >
> > 15 Sajgon - wylot do Europy.
> >
> >
> >
> > Termin wyjazdu może ulec zmianie w granicach kilku dni, w zależności od
> > atrakcyjności połączeń lotniczych. Listy zamknięte i rezerwacja miejsc
> > będzie pod koniec października. Wpłata zaliczki do połowy listopada.
Ilość
> > miejsc ograniczona.
> >
> >
> >
> > Więcej informacji na priv.
> >
> > Paralotnie Nauka Latania instr. Kamil Antkowiak, instr. Kacper Kowalski
> >
> >
> > www.kamil.paralotnie.pl
> > www.paralotnie.org
> >
> >
> > kamil malpiszon paralotnie pl 0 602 818 408
> >
> > kacperkowalski malpiszon gmail com 0 600 916 004
> >
> >
>
> jakie moga byc koszty???????
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: "uriuk" <wywal-wredna uriuk.com>
Subject: Re: stacjonarka-parametry
Użytkownik <orkon wp.pl> napisał:
>Z tego co mnie uczyli to wartość siły holu nie powinna przekroczyć 70%
>masy układu holowanego.
>przy większej moze nastapić przeciągnięcie skrzydła.
Nie chodz wiecej do tej szkoly ;)
uriuk, masa startowa 85 kg ciagany przewaznie z sila 90 kg
From: "ppgowiec" <arabanWYTNIJTO poczta.fm>
Subject: Re: SPAM Synthesis czy Revolution?
> > np. anonima ppgowca - to klasyczny przykład jedno komórkowca.
> guma
>
Nie czuję sie jednokomórkowym, bo w przeciwieństwie do ciebie nie jestem ślepy
i rozumie to co czytam i piszę. A ciebie zaślepia nienawiść do skrzydeł firmy
dudek niezależnie jakie by nie było. Dziwne jest to że tylko ty masz takie
zdanie a cała reszta ludzi inne. Ludziska z grupy nie mają za cel za wszelką
cenę odradzać komuś zakupu dudkowych szmatek tak jak ty, inni piszą że
istnieją też ini producenci, a u ciebie są tylko inni. Twoim problemem panie
Jurku jest to że obierasz soie jaką tezę, wierzysz w nią i jeszcze próbujesz
przekonać do niej innych.
Ja latałem na różnych skrzydłach nie tylko od dudka, były to skrzydełka różne
nawet jeden kiler, a synthesis dał mi to czego chciałem latanie szybkie,
bezpieczne i na poziomie rekreacji. Być może że jakieś inne siadło by mi w
charakter, ale nie miałem możliwości pośmigać na czym inny podobnym.
Czy tymyślisz że na grupie są tylko ślepi ludzie tak jak ci, któzy czytają
brukowce do których fotografujesz ??
pozdrawiam PPPGOWIEC
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "emilia" <infoWYTNIJTO paramania.pl>
Subject: Monako 2-11 listopada ... szukam chetnych ...
Szukam chetnych na wyjazd na latanie do Monako w terminie 2 - 11 listopada.
Szczegolowe informacje: info paramania.pl lub tel. 500 116 316.
emilia plak
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: siergiej.samusjew neostrada.pl
Subject: =?iso-8859-2?q?Re:_synthesis_plus_Solo210_-to_jak_w_ko=F1cu=3F_to_lata=3F?=
On 10 Pa=BC, 11:57, zeu... gazeta.pl (zeus) wrote:
> Czy lepiej kup=E6 inne skrzyd=B3o?aaa....!?
> --
> Wyslano z Jastarnihttp://augustyna.pl/news
A tak miedzy innym .Wes se polataj na Vox przy 5 m/s i turbulentnym
powietrzu)))))))))))))))
From: koscielny.j wp.pl
Subject: Re: Jakie macie zużycie paliwa w Parapower Igora
> On 29 Paź, 18:43, "Mieczyslaw Matyasik"
> <mietek_usunto usunto_infocomp.pl> wrote:
> > Więc jeszcze raz, że zużycie zależy też os skrzydła,
> > ciężaru pilota , warunków lotu i sposobu latania.
> > Jeśli wszystko sprzyja to może te 2 l/h jest osiągalne
> > ale zwykle tak małe spalanie wcale nie jest dobre,
> > bo mieszanka uboga, słabe smarowanie i w efekcie przegrzewanie silnika ;(
> >
> > Mietek
> >
> > Użytkownik <llaarri... WYTNIJ.gazeta.pl> napisał w
wiadomościnews:fg558i$agq$1 inews.gazeta.pl...
> >
> >
> >
> > > Więc jeszcze raz;
> > > Latam na MAC EDEN II
> > > mam napęd SOLO R WERENCA. Gażnik pływakowy, śmigło 110
> >
> > > pali tylko!!!! 2 L/godz
> > > Mogę udostępnić do testowania.
> > > Jeśli spali więcej dopłacam różnice
> >
> > > --
> > > Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->
> > >http://www.gazeta.pl/usenet/- Ukryj cytowany tekst -
> >
> > - Pokaż cytowany tekst -
>
> Racja!! chce sobie poszpanowac na jakims reaccjonacjonkszenie,a potem
> ma pretense ze gaznik do dupy
>
Dokładnie
Też mi latanie na 2l/h. Latam na Igorowskim od 2004. Raz że jest to niezawodne
(odpukać żadnej awarii,im prostsze tym bardziej bezawaryjne) to ma to coś, ten
kop który sprawia iż latanie na PPG sprawia radość. A to kosztuje zużycie
paliwa tak jak na każdym innym silniku. Można latać na 2litrach, ale po co?
Zawody? Co to za latanie? Ludzie bawcie się, póki można. Pali 3l to super,pali
3,5 widocznie tak ma być. Przecież kiedy silnik jest nowy zawsze więcej pali.
Potem zużycie spadnie. Spokojnie. Wszystko jest OK. Gwarantuje. Wysokich i
spokojnych lotów. Pozdrawiam. Jarek
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "Grzegorz Olejnik" <xcpilot onet.eu>
Subject: =?iso-8859-2?Q?WYNIKI_XCC_07_-_poprawno=B6=E6_waszych_danych_=3F?=
Witam
Prosimy zawodników o PILNE sprawdzenie i ewentualne korekty podanych podczas
rejestracji danych.
(także pisownię - polskie literki)
No chyba, że komuś zależy aby na wypaśnym dyplomie formatu A3 jaki otrzyma
każdy ! uczestnik
znalazł się błąd.
Jezeli ktoś używa "ksywkę" to prosimy ją umieszczać w nawiasach za imieniem.
(nie będzie drukowana na dyplomie)
pozdrawiam Grzegorz & Marcin
====
ADVANCE - World Cup winner 2005 & 2006
ADVANCE - World Champion 2005
UP - X-Alps winner 2005 & 2007
UP - World Cup winner 2004
UP - World Champion 2003
-------------------------------------------------
GRZEGORZ OLEJNIK
Paragliding.PL
ADVANCE POLAND
SKYWALK POLAND
UP POLAND
tel. +48 601 703 701
--------------------------------------------
paragliding[ANTYSPAM] plusnet.pl
info[ANTYSPAM] paragliding.pl
--------------------------------------------
www.pro-paragliding.pl
www.kkp.paragliding.pl
www.plp.paragliding.pl
From: "uriuk" <wywal-wredna uriuk.com>
Subject: Re: Apel o korzystanie z FISu
Użytkownik <orkon wp.pl> napisał:
cytat z PLAR
Pierwszeństwo drogi
Dowódca statku powietrznego mający pierwszeństwo drogi powinien
utrzymywać kurs i prędkość lotu, lecz żaden z niniejszych przepisów
nie zwalnia go od odpowiedzialności za podjęcie działań, które
najskuteczniej zapobiegną ewentualnej kolizji,
(ciach)
Nie zrozumiales. Problem nie jest w tym komu nalezy sie pierwszenstow, tylko
jak go zauwazyc.
Zeby uzmyslowic jak to wyglada w praktyce, wyobraz sobie ze jedziesz
ciegnikiem rolniczym, z wielka morda przed kabina, z predkoscia powiedzmy
150 km/h, nagle, ze studzienki kanalizacyjnej, ktora jest zaslonieta przez
ta maske silnika wytrzeliwuje w gore cos (wielkosci tramwaju) z predkoscia
6x wieksza niz winda w bloku. Nie masz zadnych szans na reakcje. Po prostu
dla smolotu glajt to jest boja, ktora prawie sie nie przemieszcza w
poziomie, za to jak jest w kominie to zasuwa do gory duzo szybciej niz
samolot czy szybowiec i wyskakuje znienacka z martwego pola. Czyba wezme
jutro aparat i cykne widok przez przednia szybe.
uriuk